Juli Composite Technology se estableció en 2011 y se encuentra en la ciudad de Dongguan. Se centra en la producción y ventas de productos de fibra de carbono y fibra de vidrio, realizando la integración de la producción, las ventas y el comercio nacional y extranjero.
La compañía tiene más de 100 empleados y una fábrica moderna que cubre un área de 10.300 metros cuadrados. Tiene su propio equipo de I + D y equipos de producción avanzados, cubriendo la pultrusión, el tirón: devanado, envoltura de rol, moldeo por vacío y proceso de moldeo por compresión. Los productos se utilizan ampliamente en aeroespaciales, robots industriales, nuevos vehículos de energía, equipos deportivos, maquinaria médica y comunicaciones electrónicas, y se comprometen a proporcionar servicios personalizados para diferentes clientes.
La fibra de carbono es tan ligera y tan dura que las barras de acero, la mitad de la luz que el hierro, pero más de 5 veces más fuerte que el hierro. Se puede usar como un soporte de Sunshade o un poste de botes para resistir el viento y la lluvia sin deformación. Por ejemplo, dos personas pueden levantar el mismo poste de bote de 3 metros de largo que usan hierro y una persona que usa fibra de carbono; Durable y no delicado, sin temor a la exposición al sol (resistencia a los rayos UV), sin temor a la sal (resistencia a la corrosión del agua de mar), incluso después de diez años de exposición al mar, la pintura no se despegará o no crecerá. Los postes de los barcos empapados en el mar y las solas expuestas a la lluvia ácida aún se pueden usar sin daños; La fibra de carbono se puede convertir en varias curvas y patrones huecos, las solas se pueden diseñar en formas simplificadas y los postes de barcos también se pueden doblar en ángulos especiales.
Los postes de buques de fibra de carbono primero pueden resistir fuertes vientos y olas, haciéndolos adecuados para mástiles de veleros que no se rompen en fuertes vientos; Haga una caña de pescar para atrapar cien libras de peces grandes sin doblar la caña. El radar y el soporte de la antena están hechos de fibra de carbono, y la señal no se ve afectada por la interferencia (a diferencia del blindaje del metal). En segundo lugar, ahorra combustible y acelera, reduce el peso del bote, quema menos combustible y corre más rápido, por lo que es imprescindible para las competiciones de remo. El tercero es ser silencioso y no conductivo. Durante las tormentas eléctricas en el mar, los postes de metal pueden ser golpeados por un rayo, mientras que los polos de fibra de carbono están aislados para una mayor seguridad.La ventaja de los postes de buques de fibra de carbono es que son livianos y fáciles de usar. Los postes utilizados para cargar barcos no requieren una grúa, y pueden ser operados por una sola persona. Y tiene una larga vida útil, que dura más de 10 años sin oxidar o pudrirse, ahorrando costos de mantenimiento. Y el rendimiento es resistente al impacto, con un alto nivel de dureza para los postes del barco, por lo que no hay preocupación de que los postes se rompan cuando salgan al mar.
La desventaja es que es costoso. El precio del poste del barco es 2-3 veces que el de la aleación de aluminio, y tiene miedo de ser golpeado por objetos afilados (como granizo y martillos), por lo que las reparaciones solo pueden reemplazar todo el poste. La fibra de carbono pura no es conductora, pero los accesorios de metales mixtos pueden causar rayos y requieren tratamiento de aislamiento.
En primer lugar, se puede usar en mástiles, cercas y soportes de radar para veleros y yates, reduciendo el peso, el aumento de la velocidad y la resistencia a la corrosión; En segundo lugar, se utiliza como soporte de arrastre y poste de reflectores para barcos de pesca y botes de trabajo, y se puede usar en entornos marinos húmedos sin preocuparse por ello; Finalmente, en la aplicación de barcos de investigación militar y científica, soportes de equipos de sonar, postes de señal, alta resistencia y no afectan los instrumentos de precisión.
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